Обзор товаров для дизельных генераторов

Дизельные генераторы нуждаются в регулярном сервисе и ремонте. Это необходимые условия для максимально продолжительного срока службы. По этой причине следует знать, где приобрести запчасти для дизельных генераторов достойного качества.

Замену расходников и деталей можно проводить самостоятельно или обратиться к профессионалам.

Какие запчасти для дизель-генераторов предусмотрены для замены?

В процессе эксплуатации дизельного генератора необходимо учесть, какие нужно проводить мероприятия и какие запчасти следует периодически заменять для бесперебойной работы оборудования. Во время проведения технического обслуживания оцените:

• внешний вид деталей, датчиков, частей;
• наличие трещин, сколов, вмятин, повреждений;
• наличие грязи, копоти, нагара на поверхностях;
• герметичность и, по возможности, компрессию.

Мероприятия зависят от количества часов, которые отработал генератор. Общепринятые названия технического осмотра носят названия ТО-1, ТО-2, ТО-3.

Следует регулярно заменять запчасти и проверять работоспособность систем. Мероприятия при проведении обслуживания генератора:

• замена масла;
• замена масляного фильтра;
• контроль уровня антифриза, замена или заливка при необходимости;
• контроль уровня электролита и его плотности, замена или заливка при необходимости;
• замена топливного фильтра;
• замена воздушного фильтра;
• замена ремня привода вентилятора;
• замена свечей накаливания;
• замена электрических и крепежных соединений;
• замена турбокомпрессора;
• замена стартера.

Где искать и покупать запасные части?

Для профилактических и ремонтных работ необходимо иметь универсальный набор инструментов и ключей, а также качественные запчасти и расходные материалы.

Важно серьезно подойти к выбору поставщиков деталей и расходников. Все заменяемые материалы и жидкости должны соответствовать техническим требованиям, которые указывает производитель генератора.

Покупка в специализированных магазинах розничной сети не только не убережет от подделок, но и обойдется дороже приобретения запчастей через интернет.

Нюансы использования каталогов запчастей

При покупке запчастей и расходных материалов в интернет-магазине товар следует найти в каталоге. Он представляет собой структурированную базу запасных частей для генераторов, в которой детали возможно сортировать по типу генератора, его марке, производителю запчастей, цене.

Интернет-каталоги содержат в себе следующие категории запчастей и расходных материалов:

• Оригинальные детали и расходники. Поставляются заводами-производителями. Выпускаются непосредственно для конкретной марки дизельного генератора. Характеризуются высокой стоимостью. Поиск упрощается наличием идентификаторов. Оригинальные узлы и детали могут производить только заводы, имеющие лицензию. Оригиналы сопровождаются всей необходимой комплектацией – болтами, шайбами, гайками.
• Аналоговые запчасти и расходники. Изготавливаются предприятиями для оборудования в соответствии с его техническими характеристиками. Высока вероятность несоответствия детали. Чаще всего заводы, которые производят аналоговые запчасти, экономят на материалах. Следует убедиться в наличии сертификатов качества. Основным преимуществом аналогов является относительно низкая цена.

Масла, антифриз, электролиты также не требуют строгого соответствия марке агрегата. Дизельное топливо для генератора также нуждается в тщательном подборе.

Масло

Для эффективной и бесперебойной работы дизель-генератора необходимо серьезно подойти к вопросу выбора горюче-смазочных материалов. Большинство производителей дизельных электростанций рекомендуют проверять уровень масла и делать его полную замену после 20-50 часов работы. Масляные частицы снижают трение движущихся деталей генератора друг о друга. Нельзя использовать любой состав для этих целей. Следует в обязательном порядке подобрать состав для определенного сезона и учесть условия эксплуатации.

Масла для эксплуатации генератора на дизельном топливе в летний период имеют диапазон температур, при которых можно их использовать, от -20 до +45 оС. Зимой температурный диапазон варьируется от -40 до +45 оС. Также есть всесезонные составы.

Пошаговая инструкция по замене

Масло для дизельного генератора заменяется только после полного слива предыдущей масляной жидкости. Не следует допускать перемешивание сред. Перед заменой следует дать поработать агрегату не менее 3-х минут. Это сделает масло более жидким и позволит быстрее освободить емкость от него.

Алгоритм замены масла:

1. Защитить руки перчатками и надеть спецодежду во избежание попадания масла на кожные покровы.
2. Подготовить резервуар для отработанного масла.
3. Для мероприятия необходим гаечный ключ, воронка или леечка для заливки нового раствора и ветошь для удаления капель с поверхности.
4. Открутить крышку бачка с маслом. Обычно она находится рядом с дизельным двигателем.
5. Открутить сливную пробку на масляном бачке. Она располагается на наружной стенке, у дна.
6. Под бак устанавливается емкость для сбора отработанного масла.
7. По окончании слива жидкости сливная пробка плотно прикручивается на место.
8. В верхнее отверстие осуществляется заливка нового состава в соответствии с сезоном эксплуатации и маркой генератора.
9. Масло следует заливать до отметки на баке. Уровень проверяется щупом.
10. Верхняя крышка плотно закручивается, а пролитая жидкость вытирается.

Качество и вязкость

Индекс вязкости является одним из важных параметров при подборе масла для дизель-электростанции. На этикетках этот показатель маркируется специальной буквой и цифрами. Для летнего периода следует выбирать составы с кодом SAE. Для работы дизельного генератора зимой необходимо использовать масла с маркировкой W на этикетке. Всесезонные масла обозначают с использованием двух вариантов символов одновременно.

Рекомендуемые требования к качеству и вязкости масла указываются производителями в документации к агрегату. Качественное масло способствует быстрому запуску в любое время года и надолго сохранит детали оборудования.

Минеральное или синтетическое?

Масла классифицируют по составу на:

• Синтетические или полусинтетические масла – имеют специальные присадки, которые обеспечивают работу генератора и снижают износ деталей.
• Минеральные. Оптимальный выбор для эксплуатации электростанции на дизельном топливе в теплое время года. С наступлением мороза оно кристаллизуется, что делает невозможным запуск двигателя. По цене минеральные составы дешевле синтетических.

Текучесть и вязкость масла при различных температурах может изменяться.

Минеральные масла

Минеральное масло – это продукт переработки нефти. Для дизель-генератора эта жидкость характеризуется оптимальными свойствами, в том числе стабильной растворимостью добавленных присадок и эффективностью их свойств. Применение минеральных составов способствует сохранению целостности деталей электростанции. В теплое время года минеральное масло является наилучшим вариантом для заливки в дизельную электростанцию.

Экономия на синтетических маслах

Использовать только синтетическое масло для работы дизельного генератора нецелесообразно ввиду отсутствия гарантии высоких характеристик. Требуется подбор качественного состава на основе синтетики с оптимальным набором компонентов. Если существует возможность регулярной замены минерального масла, лучше остановиться на этом варианте.

Синтетическое масло производится из природного газа и способствует запуску и полноценной работе электростанции на дизельном топливе в холодное и теплое время года. Чтобы сэкономить на синтетическом варианте, можно выбирать всесезонные марки.

Моющие присадки (детергенты)

Добавление в базовые масла специальных составов улучшает свойства раствора. С помощью моющих присадок достигается очистка внутренних поверхностей двигателя. Гарь, копоть, механические частицы растворяются или окисляются с выпадением в осадок. Образовавшиеся вещества в виде комков требуют растворения.

Дисперсанты

Дисперсанты обеспечивают оптимальную текучесть рабочих жидкостей и препятствуют слипанию загрязнений. Комки копоти и гари могут существенно ухудшить проходимость топливной системы двигателя.

Низкотемпературные дисперсанты

Для обеспечения оптимальной текучести в холодное время года необходимо добавление к составу низкотемпературных дисперсантов. Добавка обеспечит полноценную циркуляцию масла, предотвратит процесс его загустения и снизит нагрузку системы запуска.

Антиоксиданты

Состав предотвращает окислительные процессы в масле при увеличении температурного режима и продлевает срок службы дизельного генератора.

Антиизносные присадки

Специально разработанные жидкости для снижения степени износа частей двигателя:

• вкладышей;
• цилиндров;
• распределительного вала;
• толкателя;
• поршней.

Ингибиторы коррозии

Для снижения агрессивного воздействия водной среды на металл и снижения износа в базовое масло вводятся ингибиторы коррозии. Вещества добавки препятствуют процессу окисления.

Противопенные присадки

Добавки разработаны, чтобы предотвращать образование пены за счет пузырьков воздуха в масляной среде. Воздух в масле препятствует нормальной работе дизель-электростанции.

Присадки, улучшающие индекс вязкости

Добавки, которые снижают вязкость масляного состава, содержатся чаще всего во всесезонных маслах. Это позволяет пользоваться дизельным генератором в холодное и теплое время года без необходимости смены масла. Рекомендуется вводить их в растворы с высоким индексом после маркировки W.

Почему моторное масло для дизельных генераторов отличается от других?

Генераторы на дизельном топливе выделяют большее количество токсичных оксидов серы и серной кислоты в процессе выведения выхлопных газов. Бензиновые станции выделяют меньше вредных веществ в атмосферу. Это обусловлено меньшим содержанием серы в бензине, чем в дизельном топливе. Для нейтрализации образования кислых соединений добавляют специальные присадки.

Дизельное топливо в генераторе сжигается вместе с сажей, поэтому отработанное масло содержит большое количество нагара. Снизить отрицательное воздействие гари возможно введением в базовое масло моющих присадок.

Что означают коды?

По международной системе масла для дизель-генераторов имеют маркировку, которая начинается на букву C. Следующие за ней символы означают характеристики состава в зависимости от присадок. A, B, С-маркировка масел означает их низкий класс.

Принцип работы двигателей

Дизельные генераторы – это аппараты, преобразующие механическую энергию вращения ротора в электрическую энергию, подаваемую к потребителю. Весь процесс производится двигателем генератора, который обеспечивает вращение и появление ЭДС. За счет движения обмоток возле магнитного элемента создается электродвижущая сила, которая, проходя через преобразователь, трансформируется в электрический ток.

Принцип работы двигателя электрогенератора основан на принципах магнитной индукции и представляет собой образование ЭДС в движущемся проводнике под воздействием магнитного поля.

С воздушным охлаждением

Чтобы дизель-генератор эффективно работал продолжительное время, в него встраивается система охлаждения. Одним из способов охладить двигатель является его обдув воздухом. Особенно важно обеспечить охлаждение для станций при их постоянном использовании. Охлаждение генератора воздухом происходит за счет компрессора и хладагента.

Преимуществами данного типа установок являются:

• продолжительный срок службы;
• мощный моторесурс;
• возможность использования бюджетного топлива;
• устойчивость к повышенным нагрузкам;
• простота в эксплуатации;
• несложный ремонт;
• низкий расход топлива;
• доступные запчасти и расходные материалы.

С жидкостным охлаждением

Электростанции на дизельном топливе с жидкостным охлаждением – это установки, которые преобразуют механическую энергию в электрическую. Агрегат работает в автономном режиме и не зависит от внешних электроисточников. Основным их элементом является генератор, установленный внутри корпуса. Мощностные возможности дизельных генераторов варьируются от 1 до 2400 кВт.

Агрегаты используются для обеспечения электроэнергией:

• частных и дачных домов;
• бытовок;
• предприятий;
• медучреждений;
• мобильных комплексов и т. д.

Производители предлагают на выбор дизельные генераторы с жидкостным охлаждением закрытого и открытого типа. Агрегаты способны без ремонтных мероприятий при должном техобслуживании работать до 30 тыс. моточасов. Жидкостная система охлаждения состоит из охлаждающего металлического трубопровода, радиатора, расширительного бачка, насосной установки, вентилятора, соединительных узлов. В качестве охлаждающей жидкости используется этиленгликоль или пропиленгликоль, а также готовые составы: тосол, антифриз и т. д. Профилактическими мероприятиями для поддержания работоспособности системы и агрегата в целом являются своевременные чистки и замена охлаждающей жидкости.

С масляным охлаждением

Электростанции, которые работают на дизельном топливе, требуют полноценной системы охлаждения. Это обеспечивает им продолжительный срок эксплуатации. Одними из производимых современной промышленностью видов электрогенераторов являются агрегаты, оснащенные двигателями с масляным охлаждением.

Система охлаждения функционирует за счет циркуляции масла и включает в себя:

• радиатор;
• трубопровод и патрубки.

Наиболее известные бренды среди производителей – это Lister Petter и Deutz. В настоящее время среди потребителей это не самый востребованный вид генераторов.

Какой выбрать?

Электрогенератор следует выбирать исходя из целей и времени его использования. Если вам требуется дизельная станция в качестве постоянного источника энергии, рекомендуется отдать предпочтение одним маркам. Для поездок на дачу или на природу, а также для подачи энергии для строительных нужд выбирают другие модели – достаточно будет генераторов небольшой мощности.

Оцените перед покупкой следующие критерии:

• требуемую мощность;
• требуемое количество рабочих фаз;
• тип установки – мобильная или стационарная;
• время работы за один рабочий запуск;
• условия использования.

После этого вам будет проще понять, на каком виде генератора остановиться.

Как поменять и в каком случае это невозможно?

После покупки электрогенератора возможность замены двигателя нецелесообразна в связи с техническими возможностями, а также дороговизной мероприятия. Заменять двигатель стоит только в случае, если:

• его ремонт невозможен;
• замена двигателя экономически оправдана;
• для увеличения мощностей и т. д.

Аккумулятор

Для генераторов с самозапуском устанавливаются обслуживаемые (жидкостные) и необслуживаемые (герметизированные) аккумуляторы. Напряжение аккумуляторных батарей не превышает значение 12 вольт. Любой тип аккумулятора нуждается в периодической зарядке.

Аккумуляторы для бензиновых, дизельных и газовых генераторов следует подбирать в соответствии с техническими характеристиками, указанными производителем. Если требуется купить аккумулятор для замены вышедшего из строя, то следует остановить свой выбор на герметичном, необслуживаемом типе аккумулятора.

При подборе аккумулятора требуется уделить внимание:

• диапазону рабочих температур;
• наличию сертификата;
• эксплуатационному сроку.

Как подобрать подходящий?

Аккумуляторы для дизель генератора нужно подбирать по следующим параметрам:

• мощность аккумуляторной батареи;
• величина пускового тока;
• срок службы;
• размеры.

Следует отдать предпочтение проверенным маркам, которые уже зарекомендовали себя среди потребителей.

Особенности установки и подключения

Аккумулятор, если он еще не использовался в работе, требуется активировать. Для этого:

• установите батарею на ровную поверхность;
• удалите с отверстий для заливки наклеенную бумагу;
• откройте продолговатую крышку;
• залейте электролит из контейнера через специальные отверстия;
• для полного удаления содержимого оставьте контейнер перевернутым в течение 20 мин;
• оставьте залитый аккумулятор на 1 час без закрывания;
• плотно закройте крышку;
• установите зарядное устройство.

После зарядки АКБ установите его в соответствующую нишу и накиньте провода, следуя инструкциям или схеме.